Rychlostní index udává, při jakých rychlostech lze bezpečně pneumatiku provozovat po dobu delší než 10 minut. Označuje se se obvykle jedním, výjimečně dvěma písmeny. přepočítává se podle tabulky níže. V označení pneumatiky je uváděn jako poslední za hmotnostním indexem.
J | K | L | M | P | Q | R | S | T | U | H | V | W | Y | VR | ZR |
100 km/h |
100 km/h |
120 km/h |
130 km/h |
150 km/h |
160 km/h |
170 km/h |
180 km/h |
190 km/h |
200 km/h |
210 km/h |
240 km/h |
270 km/h |
300 km/h |
210+ km/h |
240+ km/h |
Pneumatiky s různých rychlostním indexem se v zásadě nijak neliší, jediným rozdílem je nižší zahřívání při vyšších rychlostech, které je způsobené pevnějšími výztužemi a směsí, které dohromady minimalizují deformaci.
Zatímco vyšší než předepsaný rychlostní index od výrobce vozidla v TP nevadí, Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích stanoví že „rychlostní kategorie pneumatik musí být shodná nebo vyšší, než je nejvyšší konstrukční rychlost vozidla“. Speciální kategorií je rychlostní index u zimních pneumatik, který je zpravidla nižší.
Podobné: Rychlostní kategorie pneumatik